Ce témoin s'allume
brièvement au
démarrage.
Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour qu'il puisse vous avertir de la présence d'une défaillance.
Si le témoin reste allumé pendant le trajet, arrêter dès que possible en sécurité et couper le contact.
Redémarrer pour réinitialiser le système. Si le témoin ABS reste allumé ou se rallume en roulant, le véhicule doit être réparé. Un carillon peut également retentir pendant que le témoin reste allumé.
Si le témoin ABS est seul allumé, le véhicule peut freiner mais l'antiblocage est en panne.
Si les témoins de l'ABS et du système de freinage sont tous deux allumés, l'antiblocage des freins du véhicule ne fonctionne pas et les freins normaux présentent un problème. Consulter le concessionnaire pour une réparation.
Se reporter à Témoin du système de freinage à la page 5-22 et Messages du circuit de freinage à la page 5-33.
Mise en position de la rotule
ATTENTION
Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque peut se détacher. Il y a
risque d'accident.
Verrouillez toujours la rotule conformément aux descriptions.
ATTENTION
Si vous déverrouillez la rotule ou que vous ne la verrouillez pas
c ...
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Si vous montez des jantes et des pneus de dimensions incorrectes, les
freins de roue ou les composants de la suspension
des roues risquent d'être endommagés. Il y a risque d'accident.
Les jantes et les pneus doivent toujours être remplacés par des jantes
...
Rodage
Version à essence
Jusqu'à 1 000 km environ, ne dépassez
pas 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport
le plus élevé et évitez des accélérations,
démarrages et arrêts brusques.
Après 1 000 km, vous pourrez rouler
plus vite. Ce n'est qu'après 3 000 km
envir ...