Notice d'utilisation voiture Segment E

Nissan Maxima: Fonctionnement manuel - Chauffage et climatiseur (à commande automatique) (de type B) - Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale - Manuel du conducteur Nissan MaximaNissan Maxima: Fonctionnement manuel

Nissan Maxima / Manuel du conducteur Nissan Maxima / Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale / Chauffage et climatiseur (à commande automatique) (de type B) / Fonctionnement manuel

Commande de vitesse du ventilateur

Tournez la commande de vitesse du ventilateur manuellement pour régler
manuellement celle-ci.

Pour revenir à la commande automatique de vitesse du ventilateur, appuyez sur la touche AUTO.

Recirculation de l'air

Pour faire recirculer l'air dans l'habitacle, appuyez sur le bouton de recirculation d'air Le.
Le témoin présent sur le bouton s'allume.
s'allume.

La recirculation d'air ne peut être activée si le climatiseur est en mode de dégivrage avant avant et de circulation par les ou en mode de dégivrage
avant bouches et de circulation par les
bouches d'air du plancher.

Entrée d'air frais

Appuyez sur la touche d'entrée d'air frais pour que l'air extérieur pénètre dans l'habitacle.
pour que l'air extérieur pénètre dans l'habitacle.

Le témoin présent sur le bouton s'allume.
s'allume.

Commande d'entrée d'air automatique

L'entrée d'air est contrôlée automatiquement en mode AUTO. Pour contrôler manuellement l'entrée d'air, appuyez sur la touche de recirculation d'air commande. Pour revenir au mode de
commande automatique, maintenez enfoncée la touche de recirculation d'air d'entrée ou la touche
d'entrée d'air frais secondes. pendant environ deux
secondes.

Les témoins (de recirculation de l'air et d'air frais) clignotent deux fois, puis le contrôle automatique de l'admission d'air est rétabli.

Commande de débit d'air

La touche MODE permet de contrôler manuellement la distribution de l'air en sélectionnant les sorties d'air suivantes :

d'air - L'air circule par les bouches
d'air centrales et latérales.

d'air - L'air circule par les bouches
d'air centrales et latérales ainsi que par les bouches d'air du plancher.

les - L'air circule principalement par
les bouches d'air du plancher.

d'air du - L'air circule par les bouches
d'air du dégivreur ainsi que par les bouches d'air du plancher.

Désactivation du système

Appuyez sur la touche OFF (hors fonction).

    Fonctionnement automatique
    Refroidissement ou chauffage déshumidifié (automatique) Ce mode, qui sert à maintenir une température constante, peut être utilisé tout au long de l'année. Un contrôle automatique est é ...

    Conseils d'utilisation
    Un délai d'au plus 150 secondes peut s'écouler avant que l'air commence à circuler par les bouches d'air du plancher si la température du liquide de refroidissement et la température e ...

    Autres materiaux:

    Caractéristiques moteurs
    Versions 2.0 T 3.5 V6 2.0 dCi 2.2 dCi 3.0 dCi Type moteur (indiqué sur la plaque moteur) F4R turbo V4Y M9R turbo G9T turbo P9X turbo Cylindrée (cm3) 1 998 3 498 1 995 2 188 2 958 Type de carburant Carb ...

    Système de refroidissement du moteur
    Le système de refroidissement du moteur a été rempli à l'usine d'un mélange prédilué de 50 % d'antigel longue durée d'origine NISSAN (de couleur bleue) et de 50%d'eau pour assurer une protection contre le gel tout au long de l'année. La solution d'antigel contient des inhibiteurs de ...

    Système antiblocage des roues : ABS
    Lors d'un freinage intensif, maîtriser ladistanced'arrêt et conserver le contrôle du véhicule sont les deux objectifs essentiels. Cependant, selon la nature du sol, les conditions atmosphériques et vos réactions, les dangers liés à la perte ...

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